| 除雪、草刈、清掃、災害対策など、約3000種類の豊富なアタッチメントと共に様々な分野で活躍します。 | サイトマップ |
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1台で、四季を通じて休まず稼働。メルセデス・ベンツが実現した真のマルチプレイヤー
ウニモグは約3,000種類の豊富なアタッチメントの中から必要な作業機を選択し、適時付け替えることで、年間を通じ、車を休ませることなく1台をフルに活用できる多目的作業車です。
舗装道路で、オフロードで、または線路上など、フィールドを選ばず、優れたパフォーマンスを発揮します。
ウニモグ(多目的作業車)の特徴
メルセデス・ベンツのテクノロジーを1台に凝縮したウニモグは、多目的作業車として確立された一つのシステムとして、作業品質とコストパフォーマンスを高い次元で両立させています。
約3,000種類の作業用アタッチメント、4カ所の装着ポイントで、あらゆるニーズに対応
除雪、草刈、清掃、建設、鉄道など、あらゆる作業現場で活躍するウニモグの作業用アタッチメントは約3,000種類。
4カ所の装着ポイントを利用することで作業機との柔軟な組合せが可能となり、複数の作業を同時に行うことが可能です。
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作業機駆動用PTO、油圧システムを搭載し、作業機の着脱も容易
作業機を駆動するためのメカニカルPTOやパワフルな油圧システムを本体に搭載。大容量の“バリオパワー”で高出力を要する作業機にも対応します。アタッチメントごとに油圧ポンプやエンジンを用意する必要はありません。
作業機の動きを直感的に操作できるジョイスティック式コントロールレバー、車両やアタッチメントの情報をリアルタイムに把握する視認性の高い計器パネル、電気式ギアシフト(EPS)、クイックリバース機構(EQR)、オプション装備として、クラッチ操作が不要なオートマチック・トランスミッションなどの各種装備が、快適な走行と作業環境をお約束します。
すべての作業機は、メーカーとの緊密な連携によりウニモグ用として最適化されており、システム化された着脱方式と統一感のある操作性を実現しています。
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| メカニカルPTO | 油圧コネクター | ジョイスティックレバー |
■ 高出力油圧供給システム(オプション)
モジュール構造のバリオパワー®は、作業機を駆動するための高出力油圧供給システムです。開回路のサーキットⅣは42kWの油圧出力を発生し、高圧で大量の作動油を安定的に供給して油圧モーターを駆動します。一方、閉回路のサーキットⅢでは、300bar、62kWの油圧出力を発揮し、さらにひとまわり大きい容量の油圧モーターの駆動が可能です。
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標準で前進8段・後進6段のギアシフト。作業環境に最適な走行特性を発揮
標準で前進8段・後進6段のフルシンクロメッシュ式トランスミッションが、様々な作業環境に応じてスムースな走行特性を実現しています。最大で前進24段・後進24段までのギアシフトを装備でき、超低速走行時にも十分なPTO動力を確保。あらゆる速度でフルパワーを発揮します。
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メルセデス・ベンツの技術の粋。作業に集中できる洗練されたオペレーション
オペレーターがシフトレバーを操作すると、瞬時にトルクを算出し、エンジン回転数に応じた最適なギアを選定。オペレーターがクラッチペダルを踏むことで最適なギアシフトが行える、メルセデス・ベンツ独自のギアシフト機構“テリジェント”が支えるシンプルなオペレーションにより、実際の作業やハンドル操作に集中できます。ハイドロスタティック・ドライブ機構(HST)では、エンジンとPTOの回転数を一定に保ちながら、アクセルペダルで作業速度を自在に制御でき、最適な走行速度による連続作業が可能です。
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| ハイドロスタティック・ドライブ機構(HST)では、油圧モーター制御により作業速度の微調整が簡単に行なえます。 | ハイドロスタティック・ドライブの操作ダイヤル。手動による個別制御が可能。 | ボタンの切り替え操作だけで、マニュアルとオートモードの切り替えが可能。 |
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※ハイドロスタティック・ドライブはオプション装備
左右にスライドする可変式ハンドルで、最適なステアリング位置を任意に選択
ハンドル位置を任意に左右へスライドする“バリオパイロット”可変式ハンドルでは、作業環境に合わせて適切なドライビングポジションが選択でき、1人のオペレーターが行なえる作業の幅が広がります。作業時には路肩側にハンドルを移動させることにより、広範囲の作業視界を確保でき、より安全な乗り降りが可能になります。

※バリオパイロットはオプション装備
ウニモグ(多目的作業型)の活用事例
![]() | 除雪 |
![]() | 草刈 |
![]() | 清掃 |
![]() | 災害対策 |
![]() | 資源開発・物流 |
![]() | 鉄道 |
![]() | 薬剤散布 |
![]() | 高所作業 |
![]() | その他 |
諸元表 (U400 Euro5)
| エンジン | 130kW(177hp) | |
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| 排気ガス適応基準 | ユーロ5 | |
| モデル | OM904LA | |
| タイプ | 直噴式4ストローク ディーゼル、(ターボチャージャー/インタークーラー) | |
| シリンダー数/配列 | 4/直列 | |
| 排気量 | cc | 4,250 |
| 最大出力 | kW(hp) | 130(177) |
| 回転数 | rpm | 2,200 |
| 最大トルク | Nm | 675 |
| 冷却方式 | サーモスタット、油圧駆動ラジエーターファンによる水冷式 | |
| ディーゼル燃料タンク | 正味容量(l) | 190 |
| AdBlueタンク | 正味容量(l) | 25 |
